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【新質(zhì)生產(chǎn)力】智能焊接實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 福建船政“智能制造”樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿
發(fā)布時(shí)間：2025-08-28
來(lái)源：宣傳辦公室
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近年來(lái)，福建船政深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述，以科技創(chuàng)新為引擎，全面推進(jìn)生產(chǎn)流程智能化升級(jí)，在智能焊接、激光切割、型材機(jī)器人加工等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)突破。
本專(zhuān)欄將深入報(bào)道福建船政在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力進(jìn)程中的新探索、新實(shí)踐、新成果，生動(dòng)展現(xiàn)百年船企以科技創(chuàng)新賦能福建船舶工業(yè)發(fā)展的奮斗圖景。
科學(xué)布局打造高效產(chǎn)線
作為福船集團(tuán)首個(gè)智能小組立焊接項(xiàng)目試點(diǎn)單位，福建船政率先建成并投產(chǎn)智能化焊接產(chǎn)線，為自身產(chǎn)能躍升注入強(qiáng)勁動(dòng)能，同時(shí)以“先行先試、成熟推廣”的模式帶動(dòng)福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)共同邁向智能制造新階段，開(kāi)啟福建船舶工業(yè)“數(shù)字孿生焊接”新時(shí)代。
福建船政組建多部門(mén)聯(lián)合的智能化專(zhuān)項(xiàng)工作組，聚焦產(chǎn)線布置與核心設(shè)備選型，經(jīng)深入調(diào)研與反復(fù)論證，突破原單線雙龍門(mén)布局存在的設(shè)備集中、物流不暢等瓶頸，創(chuàng)新提出“雙龍門(mén)異地橫向聯(lián)動(dòng)”方案。該方案將兩個(gè)龍門(mén)分別布置于不同工位，實(shí)現(xiàn)跨車(chē)間協(xié)同作業(yè)，有效優(yōu)化物流路徑，提升設(shè)備利用率。投產(chǎn)以來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定高效，其先進(jìn)性已獲國(guó)內(nèi)先進(jìn)船企關(guān)注并借鑒，成為行業(yè)產(chǎn)線設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
構(gòu)建智能流向與焊接數(shù)據(jù)庫(kù)
結(jié)合組立特性與設(shè)備性能，制定《聯(lián)合車(chē)間智能制造組立流向劃分原則改進(jìn)方案》，首次建立統(tǒng)一規(guī)范的智能化流向體系，推動(dòng)設(shè)計(jì)模式革新。針對(duì)傳統(tǒng)船型，工藝團(tuán)隊(duì)逐一對(duì)原有流向代碼進(jìn)行核對(duì)轉(zhuǎn)換，確保所有構(gòu)件匹配智能線需求。
依托數(shù)字孿生技術(shù)，馬尾事業(yè)部制造部在計(jì)劃階段即對(duì)可上線的智能小組立模型進(jìn)行焊接路徑模擬，建立統(tǒng)一的焊接模型數(shù)據(jù)庫(kù)。目前已覆蓋近千個(gè)分段、數(shù)萬(wàn)個(gè)工件，支持同系列船型快速調(diào)用，實(shí)現(xiàn)焊接工藝參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、可視化與可追溯化，顯著提升編程效率與焊接一致性。
管理模式革新驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)變革
針對(duì)多船型并行建造、構(gòu)件復(fù)雜與智能線物量不足的挑戰(zhàn)，馬尾事業(yè)部制造部?jī)?yōu)化生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)資源集中與工序緊密銜接，保障智能設(shè)備連續(xù)作業(yè)。建立基于焊接米數(shù)與構(gòu)件噸位的精確勞務(wù)結(jié)算機(jī)制，推動(dòng)勞務(wù)管理由“經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。
目前，單龍門(mén)四焊接臂在8小時(shí)單班制下最大焊接米數(shù)達(dá)408米，效率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；焊縫一次合格率高達(dá)98%，大幅減少返修；自動(dòng)化作業(yè)顯著降低人力成本，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、增效、降本協(xié)同發(fā)展。
一系列先進(jìn)智能焊接設(shè)備的投產(chǎn)應(yīng)用，標(biāo)志著福建船政在“數(shù)字造船”的宏大布局中已打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，不僅顯著提升了生產(chǎn)效能，而且為承接更高技術(shù)含量的船舶產(chǎn)品奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，走出了一條具有示范意義的“智能制造”轉(zhuǎn)型之路。后續(xù)我們還將深入解讀智能切割技術(shù)的革新與應(yīng)用，并揭秘智能化生產(chǎn)線背后的人才體系建設(shè)，敬請(qǐng)期待。