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【船政史話】六：首任總理船政大臣沈葆楨（下）
發(fā)布時(shí)間：2021-03-04
來源：宣傳辦公室
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1867年7月17日，沈葆楨丁憂期滿，如約于第二天正式出山，當(dāng)天從福州乘船趕往馬尾的船政建造工地，舉行了設(shè)香案、望闋叩拜以及開用關(guān)防等一連串的儀式活動(dòng)，正式就任總理船政大臣。
就任難題 對(duì)于自己出任總理船政大臣之前的種種顧慮，沈葆楨在上書朝廷的《恭謝天恩，馳報(bào)任事日期兼瀝下忱折》中進(jìn)行了詳細(xì)列舉： 洋人之性善疑，非其素所信服之人，動(dòng)生猜忌。 注：負(fù)責(zé)船政的外國(guó)人均是左宗棠選中，擔(dān)心自己不能與其配合默契。 輪船經(jīng)費(fèi)與別項(xiàng)軍需不同，稍不應(yīng)手便礙大局。 注：擔(dān)心設(shè)廠造船經(jīng)費(fèi)的保障不能得力。 文肅系在籍丁憂紳士，無官可守，言責(zé)無尺寸憑籍，一有設(shè)施，動(dòng)輒受制于同城之督撫。 注：擔(dān)心總理船政大臣一職并非是有國(guó)家正式編制的實(shí)職，只不過是以在籍紳士的身份出任的臨時(shí)性職務(wù)，在處理與地方官紳的關(guān)系時(shí)會(huì)處于不利地位。 臣自束發(fā)受書及宦成歸里，頗不見惡語(yǔ)于鄉(xiāng)黨。乃奉命之日薦書盈篋，戶為之穿，舌蔽唇焦，立成怨府。 注：擔(dān)心自己籍屬福州，出任船政大臣后各種親戚故舊會(huì)蜂擁來央求差事。 一處脂膏，便思自潤(rùn)，先飽私囊，貽笑遠(yuǎn)人。非以法痛繩之，即轉(zhuǎn)相效仿。 注：擔(dān)心船政經(jīng)手經(jīng)費(fèi)數(shù)額巨大，從事之人難免不會(huì)有中飽私囊的現(xiàn)象。 不患洋人教導(dǎo)不力，而患內(nèi)地工匠向?qū)W之不殷。 注：擔(dān)心工匠意存懈怠，不能用心學(xué)習(xí)。
同時(shí)，他還特別寫到：賴之盛舉必不為浮說所搖。但愿共事者體朝廷之心以為心，勿以事屬創(chuàng)行而生畏難之見，勿以議非己出而存隔膜之思，則大功拭目可待矣。
浮說，意思是指虛浮不實(shí)的言談。這也正代表了沈葆楨擔(dān)心船政事業(yè)因保守派、嫉妒錢款者和官僚們的浮說而受阻的心理，此事還一語(yǔ)成讖，后來的吳棠和宋晉阻礙船政發(fā)展的風(fēng)波證實(shí)了沈葆楨所料不錯(cuò)，而且這兩人掀起的風(fēng)波也不能只單純歸于頑固派抵制新興造船，這與清末官場(chǎng)的政治生態(tài)和規(guī)則有著密不可分的關(guān)系，這些我們以后再講。
執(zhí)政團(tuán)隊(duì)
船政大臣，既船政主管官員，擁有獨(dú)立行政管理權(quán)、軍事指揮權(quán)、司法權(quán)等，可專折向皇帝直奏。首任船政大臣便為沈葆楨，船政的首批執(zhí)政管理人員除沈葆楨外，還有左宗棠在離閩時(shí)專門物色、布置的一只中方職員隊(duì)伍。
其中第一位便是時(shí)任福建布政使的周開錫，湖南益陽(yáng)人，是左宗棠的得意門生，他在溫州知府任上時(shí)曾經(jīng)辦理過雇傭外國(guó)輪船剿滅海匪的事務(wù)，是當(dāng)時(shí)左宗棠手下為數(shù)不多接觸過輪船事務(wù)的人才。在沈葆楨無法馬上就任船政大臣時(shí)，周開錫便以護(hù)理福建巡撫、船政提調(diào)的身份代為管理船政事務(wù)。
另一人是胡光墉，字雪巖，安徽績(jī)溪人，近代著名紅頂商人，在太平軍攻杭州時(shí)，胡雪巖從上海運(yùn)軍火、糧米接濟(jì)清軍而為左宗棠賞識(shí)，后來左宗棠專門奏請(qǐng)清廷，將胡光墉由正三品按察使升為從二品布政使，頂戴由藍(lán)變紅，得了個(gè)“紅頂商人”的稱號(hào)。
“紅頂商人”胡光墉
身為左宗棠重要幕僚的他，早與日意格等人多有往來，也對(duì)船政一干事務(wù)大致情況非常熟悉，左宗棠便令其協(xié)助沈葆楨辦理船政事務(wù)，在奏折中專門寫到：“一切工料及延洋匠、雇華工、開藝局，責(zé)成胡光墉一手經(jīng)理。緣胡光墉才長(zhǎng)心細(xì)，熟諳洋務(wù)，為船局?jǐn)嗖豢缮僦耍覟檠笕怂匦乓病！?/span>
在舉薦了周、胡二人后，左宗棠還舉薦了葉文瀾、黃維煊、貝錦泉、徐文淵、吳大廷等人。
這些人專長(zhǎng)各不相同，都擅長(zhǎng)與船政事務(wù)相關(guān)的技能，如葉文瀾早年赴美國(guó)舊金山做工，后攜資回閩經(jīng)商，精通南洋各地外語(yǔ)，是廈門著名殷商；貝錦泉早年在西方人船上做水手，后來在寧波船商集資購(gòu)置的武裝輪船“寶順”號(hào)上擔(dān)任管帶（船長(zhǎng)），是當(dāng)時(shí)中國(guó)屈指可數(shù)擁有蒸汽軍艦艦長(zhǎng)資歷的人。
就這樣，船政最早的中方管理人員骨干班底規(guī)模形成，并在其后規(guī)模日益擴(kuò)大，使船政的創(chuàng)設(shè)快速進(jìn)入正軌。